Ga naar hoofdinhoud
    Terug naar Blog
    📱 GSM-gebruik

    GSM-gebruik in stilstaand verkeer: blijft de boete of vri...

    Mr. Chanel Ribas Colomar28 mei 20236 min leestijd490 weergaven
    GSM-gebruik in stilstaand verkeer: blijft de boete of vri...

    GSM-gebruik in stilstaand verkeer: blijft de boete of vrijspraak bij de verkeersrechter?

    In de huidige maatschappij is onze smartphone niet meer weg te denken uit ons dagelijks leven. De digitale wereld is zo verweven met ons bestaan dat velen de term "gsm-verslaving" niet vreemd vinden. We zijn constant verbonden, bereikbaar, en geïnformeerd. Echter, deze connectiviteit botst soms met de veiligheidsregels, zeker wanneer we ons in het verkeer begeven. Een van de meest bediscussieerde onderwerpen in het Belgische verkeersrecht is ongetwijfeld het gebruik van de gsm achter het stuur, en dan voornamelijk de vraag: is gsm-gebruik bij stilstaand verkeer strafbaar?

    Als advocaat gespecialiseerd in verkeersrecht bij Beboet.be, kantoor Tongeren, merk ik een groeiende onduidelijkheid en frustratie bij cliënten over dit specifieke punt. Velen zijn van mening dat wanneer het voertuig stilstaat – bijvoorbeeld in een file, voor een rood licht, of op een parkeerplaats met draaiende motor – er geen gevaar is, en dus ook geen overtreding. Niets is minder waar, en dit artikel werpt een diepgaande blik op de juridische realiteit in België, de interpretatie van de wet, en hoe u zich het beste kunt wapenen tegen een (mogelijke) boete.

    De Wegverkeerswet en de Wegcode: de basis van de regelgeving

    De basis voor de regulering van gsm-gebruik in het verkeer is te vinden in de Wegverkeerswet van 16 maart 1968 en de uitvoeringsbesluiten hiervan, met name de Wegcode. Artikel 8.4 van de Wegcode stelt duidelijk: "Behalve wanneer zijn voertuig stilstaat of geparkeerd is, mag de bestuurder geen gebruik maken van een draagbare telefoon die hij in de hand houdt." Dit artikel lijkt op het eerste gezicht duidelijk: als het voertuig stilstaat, mag het wél. Maar hier wringt nu net de schoen: de interpretatie van "stilstaat" is cruciaal.

    Wat betekent "stilstaat" in de context van de Wegcode?

    De Belgische rechtspraak heeft zich in de loop der jaren gebogen over de exacte betekenis van "stilstaat". Lang was er discussie, maar de laatste jaren is er een duidelijke tendens om een striktere interpretatie te hanpen. De Hoge Raad voor de Justitie, en in het verlengde daarvan de verschillende Politierechtbanken, hanteren de regel dat "stilstaat" betekent dat het voertuig effectief **niet meer deelneemt aan het verkeer**. Dit is een fundamenteel verschil met "tijdelijk tot stilstand komen" of "stilstaan in de verkeersstroom".

    #### Stilstand vs. stilstand in de verkeersstroom

    * **Stilstand**: Dit impliceert dat het voertuig aan de kant staat, de motor uit is, of het voertuig op een daarvoor bestemde parkeerplaats staat en de bestuurder niet onmiddellijk de intentie heeft om verder te rijden. Hier mag de gsm wel in de hand worden genomen.

    * **Stilstand in de verkeersstroom**: Dit omvat situaties zoals stilstaan voor een rood licht, in een file, of in langzaam rijdend verkeer. In deze scenarios wordt de bestuurder nog steeds beschouwd als "bestuurder van een voertuig dat deelneemt aan het verkeer". De motor draait, de bestuurder is alert op het verkeer en moet te allen tijde in staat zijn om onmiddellijk te reageren op veranderende verkeerssituaties. In deze gevallen, zelfs als het voertuig stilstaat, is het gebruik van een handmatig vastgehouden gsm **verboden**.

    De ratio legis achter deze strenge interpretatie is helder: verkeersveiligheid. Zelfs bij stilstand in een file is de aandacht van de bestuurder voor het verkeer essentieel. Een plotse verandering in de verkeerssituatie, zoals een ambulance die nadert, een opstopping die onverwacht beweegt of een voetganger die oversteekt, vereist onmiddellijke reactie. Afgeleid zijn door een gsm kan leiden tot gevaarlijke situaties en ongevallen.

    De boete en de "boetecalculator"

    Het gebruik van een gsm in de hand tijdens het besturen van een voertuig, zelfs bij stilstaan in de verkeersstroom, wordt beschouwd als een overtreding van de eerste graad. De boetes kunnen aanzienlijk zijn. De gangbare boete bedraagt ongeveer 116 euro, vermeerderd met administratieve kosten. Echter, in sommige gevallen kan de politierechter een zwaardere straf opleggen, zeker bij recidive. Bent u benieuwd naar de exacte kosten voor uw specifieke overtreding? Gebruik onze boetecalculator om een inschatting te krijgen van de mogelijke boete en bijkomende kosten.

    Denk eraan, een boete kan niet alleen financiële gevolgen hebben, maar ook invloed hebben op uw verzekering en in extremere gevallen zelfs een rijverbod tot gevolg hebben. Voor meer gedetailleerde informatie over gsm-gebruik en de bijhorende sancties, kunt u terecht op onze pagina: meer over GSM-gebruik.

    Hoe bewijst de politie gsm-gebruik?

    De politie is niet verplicht om technische bewijzen, zoals camerabeelden, aan te leveren. De verklaring van de verbalisant volstaat in principe om de overtreding te bewijzen. Dit betekent dat de politieagent die u betrapt, kan getuigen dat u uw gsm in de hand had. Het is dan aan u om het tegendeel te bewijzen, wat in de praktijk vaak moeilijk is. Daarom is het essentieel om correct te handelen en de regels te kennen.

    Tips om discussies te vermijden

    Om discussie en een mogelijke boete te vermijden, zijn er een aantal duidelijke richtlijnen die u kunt volgen:

    * **Gebruik een houder**: Plaats uw gsm in een vaste houder in uw voertuig. Zo kunt u de navigatie gebruiken of handsfree bellen zonder dat u de gsm in de hand hoeft te nemen.

    * **Handsfree bellen**: Maak gebruik van de handsfree-functie van uw wagen of een bluetooth headset voor telefoongesprekken.

    * **Parkeer uw voertuig reglementair**: Indien u absoluut uw gsm nodig heeft voor een langere conversatie of om iets op te zoeken, parkeer dan uw voertuig op een veilige en reglementaire plaats, zet de motor af en neem dan pas uw gsm in de hand. Dit geldt ook voor het beantwoorden van berichten of het raadplegen van sociale media.

    * **Focus op het verkeer**: De primaire taak van een bestuurder is om de aandacht te allen tijde op het verkeer te houden. Elke vorm van afleiding, inclusief gsm-gebruik, vermindert uw reactievermogen en verhoogt het risico op ongevallen.

    De rol van de advocaat bij gsm-boetes

    Bent u toch staande gehouden en heeft u een boete ontvangen voor gsm-gebruik, zelfs bij stilstand? Het is raadzaam om professioneel juridisch advies in te winnen. Een advocaat gespecialiseerd in verkeersrecht kan uw zaak analyseren, de bewijsvoering van de politie controleren en u bijstaan voor de politierechtbank.

    Bij Beboet.be, met ons kantoor in Tongeren, hebben we een ruime ervaring in het verdedigen van cliënten in dergelijke zaken. We kunnen u adviseren over de haalbaarheid van een verweer en u begeleiden door het gehele proces. Indien u in aanmerking komt, kan u zelfs recht hebben op gratis advocaat bijstand. Neem contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek.

    Recente ontwikkelingen en jurisprudentie

    Het landschap van verkeersrecht is constant in beweging, met regelmatige aanpassingen en nieuwe interpretaties door de rechtbanken. De tendens is duidelijk: de rechtspraak wordt steeds strenger wat betreft afleiding achter het stuur. Dit is een reactie op de toename van ongevallen veroorzaakt door afgeleide bestuurders. De nadruk ligt op de preventie van ongevallen, en een strikte interpretatie van de gsm-wetgeving is daar een onderdeel van.

    De rechterlijke macht erkent de gevaren van zelfs een moment van onoplettendheid en hecht veel waarde aan de veiligheid van alle weggebruikers. Dit betekent dat argumenten zoals "ik stond maar even stil" of "er was geen verkeer" zelden standhouden voor de politierechter, tenzij er uitzonderlijke omstandigheden zijn die het gebruik van de gsm rechtvaardigen, wat in de praktijk zelden het geval is.

    Conclusie: wees bewust en vermijd boetes

    De vraag "is gsm-gebruik bij stilstaand verkeer strafbaar?" kan dus met een volmondig **ja** beantwoord worden, tenzij het voertuig volledig buiten de verkeersstroom staat en de motor is afgezet. De interpretatie van de wet is in het voordeel van de verkeersveiligheid, en terecht. Als bestuurder is het uw verantwoordelijkheid om steeds alert en geconcentreerd te zijn op het verkeer. Afleiding, in welke vorm dan ook, kan fatale gevolgen hebben.

    Wees u bewust van de regels, vermijd discussies met de politie en zorg ervoor dat u altijd veilig de weg op gaat. Mocht u toch in een situatie terechtkomen waarin u een boete heeft ontvangen voor gsm-gebruik, aarzel dan niet om Beboet.be te contacteren voor professioneel juridisch advies. Ons team van ervaren verkeersrechtadvocaten staat klaar om u te helpen. Kom langs in ons kantoor in Tongeren of neem telefonisch contact op.

    Samen zorgen we voor meer verkeersveiligheid en minder onterechte boetes.

    Veelgestelde vragen

    Hulp nodig?

    Onze advocaten staan klaar om u te helpen. Gratis via uw rechtsbijstandsverzekering.

    Gerelateerde artikelen